Come leggere il radar
I cerchi sul radar
Ogni cerchio rappresenta un nucleo temporalesco rilevato dal radar DPC. Le dimensioni sono proporzionali all'intensità della precipitazione stimata.
- Giallo — pioggia debole/moderata
- Arancione — pioggia moderata/forte
- Rosso — pioggia forte
- Viola — pioggia estrema / nubifragio
Frecce e traiettoria
La freccia indica dove si sposta il temporale. Le tacche sulla linea segnano la posizione prevista ogni 10 minuti.
- Linea piena — si avvicina a te
- Linea tratteggiata — si allontana
- Cerchio ciano tratteggiato — possibile grandine
- Anello arancione — temporale in intensificazione
- Anello blu — temporale in indebolimento
Pannello informazioni
- Distanzakm dal tuo GPS (o dal centro predefinito)
- Intensitàmm/h stimati al suolo dal radar
- Arrivo previstoETA in minuti se la cella si avvicina
- Fulminicolpi rilevati negli ultimi 10 minuti (Blitzortung)
- Grandineprobabilità stimata da algoritmo radar
- Tendenzail temporale si sta intensificando o indebolendo?
Badge di allerta
- TUTTO OKNessuna cella significativa in avvicinamento
- MONITORAGGIOCella rilevata ma non in avvicinamento
- ALLERTACella in avvicinamento — attenzione
Il sistema aggiorna ogni 5 minuti in sincronia con i nuovi dati radar DPC.
Sfondo radar (colori DPC)
I colori sull'immagine di sfondo rappresentano l'intensità del segnale radar (dBZ), correlata alla precipitazione:
- Blu/verde — pioggia molto debole o nuvole
- Verde — pioggia debole
- Giallo — pioggia moderata
- Arancione/rosso — pioggia forte
- Viola — precipitazione estrema
CAPE e Raffica stimata
Dati da modello NWP (previsione numerica) aggiornati ogni ora:
- CAPEenergia instabilità atmosferica — valori >1000 J/kg indicano potenziale temporalesco elevato
- Raffica stimataraffica massima potenziale alla superficie, utile per valutare il rischio downburst
Questi dati sono stime modellistiche, non misure dirette.
I dati radar provengono dalla rete DPC (Dipartimento Protezione Civile) con aggiornamento ogni 5 minuti. I fulmini sono forniti da Blitzortung.org. Le stime di arrivo hanno un margine di errore di ±10 minuti.